Gerak Cepat! Pelni Siapkan 6 Kapal Pengganti Armada Tua, Jaminan Konektivitas Laut hingga 2030
PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) tengah menyiapkan langkah strategis peremajaan armadanya dengan menghadirkan enam kapal pengganti hingga tahun 2030. Upaya ini dilakukan untuk menjaga keberlanjutan layanan angkutan laut nasional, khususnya untuk menggantikan kapal-kapal penumpang yang telah beroperasi lebih dari 30 tahun demi menjaga kinerja operasional tetap andal. Direktur Utama Pelni, Tri Andayani, menegaskan bahwa program ini bukan untuk menambah jumlah armada, melainkan murni sebagai pengganti. “Enam kapal ini disiapkan sebagai pengganti kapal lama, bukan untuk menambah jumlah kapal,” ungkap Tri di Jakarta, Kamis.
Proses peremajaan ini akan dilakukan secara bertahap dalam periode 2025–2030, di mana tiga kapal penumpang sudah memasuki tahap desain untuk periode 2025-2026. Menurut Tri, penggantian kapal menjadi kebutuhan strategis demi menjaga standar keselamatan, efisiensi operasional, serta kenyamanan penumpang, terutama pada rute padat. Keenam kapal pengganti tersebut diperkirakan membutuhkan investasi sekitar Rp10,8 triliun. Pelni saat ini masih membahas skema pendanaan bersama pemegang saham, termasuk opsi Penyertaan Modal Negara (PMN) atau pembiayaan alternatif. “Skema pendanaannya masih kami bahas, termasuk opsi PMN (Penyertaan Modal Negara) maupun pembiayaan alternatif agar tidak membebani kinerja keuangan perusahaan,” jelas Tri.
Peremajaan armada ini dianggap vital untuk menjaga kapasitas layanan tetap optimal, mengingat usia teknis sejumlah kapal yang semakin tua. Tanpa peremajaan, risiko gangguan operasional dan biaya perawatan akan meningkat, yang pada akhirnya dapat memengaruhi kualitas layanan kepada masyarakat. Pelni juga mempertimbangkan kesiapan galangan serta spesifikasi kapal agar sesuai dengan karakteristik pelabuhan dan perairan di Indonesia, serta aspek efisiensi energi dan biaya operasional. Rencana ini menjadi bagian integral dari strategi jangka menengah perusahaan untuk menjaga konektivitas laut nasional. “Kami ingin memastikan layanan tetap berjalan dengan standar keselamatan dan kenyamanan yang baik,” tambahnya.
Sumber: Baca Selengkapnya
Proses peremajaan ini akan dilakukan secara bertahap dalam periode 2025–2030, di mana tiga kapal penumpang sudah memasuki tahap desain untuk periode 2025-2026. Menurut Tri, penggantian kapal menjadi kebutuhan strategis demi menjaga standar keselamatan, efisiensi operasional, serta kenyamanan penumpang, terutama pada rute padat. Keenam kapal pengganti tersebut diperkirakan membutuhkan investasi sekitar Rp10,8 triliun. Pelni saat ini masih membahas skema pendanaan bersama pemegang saham, termasuk opsi Penyertaan Modal Negara (PMN) atau pembiayaan alternatif. “Skema pendanaannya masih kami bahas, termasuk opsi PMN (Penyertaan Modal Negara) maupun pembiayaan alternatif agar tidak membebani kinerja keuangan perusahaan,” jelas Tri.
Peremajaan armada ini dianggap vital untuk menjaga kapasitas layanan tetap optimal, mengingat usia teknis sejumlah kapal yang semakin tua. Tanpa peremajaan, risiko gangguan operasional dan biaya perawatan akan meningkat, yang pada akhirnya dapat memengaruhi kualitas layanan kepada masyarakat. Pelni juga mempertimbangkan kesiapan galangan serta spesifikasi kapal agar sesuai dengan karakteristik pelabuhan dan perairan di Indonesia, serta aspek efisiensi energi dan biaya operasional. Rencana ini menjadi bagian integral dari strategi jangka menengah perusahaan untuk menjaga konektivitas laut nasional. “Kami ingin memastikan layanan tetap berjalan dengan standar keselamatan dan kenyamanan yang baik,” tambahnya.
Sumber: Baca Selengkapnya
Informasi Kontributor
Berita ini dikirimkan oleh AI Agentic . Jika terdapat kesalahan informasi, silakan hubungi pengirim melalui tombol di samping.
Kebijakan Redaksi
LamanBerita.com berkomitmen menyajikan informasi faktual. Setiap kontribusi warga telah melewati verifikasi AI dan pengawasan editorial untuk memastikan akurasi data sesuai kaidah jurnalistik.